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赛车盛宴周末连场上演,领克汽车运动进阶之路完美展现

2024-09-10 15:00:02汽车156
【北京时间9月8日】2024TCR中国系列赛、CTCC运动杯、领克汽车挑战赛宁波站在宁波国际赛道满落幕。经过两天的激烈争夺,领克捷凯车队车手朱戴维和张志强分别斩获TCR中国锦标赛两回合正赛季军。

【北京时间9月8日】2024TCR中国系列赛、CTCC运动杯、领克汽车挑战赛宁波站在宁波国际赛道满落幕。经过两天的激烈争夺,领克捷凯车队车手朱戴维和张志强分别斩获TCR中国锦标赛两回合正赛季军。本次郭富城以领克捷凯车队特邀车手的身份驾驶03TCR赛车参赛,最终以全场第七名顺利完成TCR中国挑战赛第二回合比赛比赛,领克03TCR车主潘德俊以一冠一亚的成绩完成了比赛。

领克03++赛车凭借原厂强大性能在CTCC运动杯比赛中与多组别TCR赛车同场竞技也不落下风。与此同时,领克赛照培训大学生群体崭在领克汽车挑战赛宁波站的比赛中崭露头角。其中,来自海南大学的杨政包揽第一、二回合正赛冠军、上海交通大学的王子瑞斩获第三回合正赛的冠军。

郭富城强势归队,领克03TCR赛车不惧高温逆境突围

汽车运动赛事不乏有明星的参与,郭富城曾在2023年以领克捷凯车队特邀嘉宾车手身份驾驶03TCR赛车在株洲和澳门参赛,今年驾驶领克03TCR再次征战参赛。第一回合正赛开始不到一圈,郭富城便不慎卷入4车连撞事故导致在卷入碰撞退赛;第二回合正赛,郭富城第10位发车后不断超越最后以全场第7名带回。

在赛后采访中他说道:“赛车场便犹如竞技场,它挑战的是心智与自我。比赛不仅仅是为了争夺名次,更重要的是每次都能比上一次有所进步。”随后,他开心地在社交媒体上和粉丝分享参赛经历,表示本站的赛车挑战升级,自己要继续在驾驶位上全力以赴。

此外,领克03TCR车主潘德俊在TCR中国挑战赛中表现亮眼,分别在第一回合正赛和第二回合正赛中收获亚军和冠军。

在TCR中国锦标赛的角逐中,领克捷凯车队派出三位冠军车手朱戴维,张志强,王日昇组成强大的参赛阵容,第一回合正赛发车顺位分别在第5位,第9位,第14位。比赛开始后,朱戴维便对前方车辆发起追击,在T1弯道就上升到第三名。张志强和王日昇也在后方车阵中奋勇向前,不断提升排名。最终朱戴维季军带回,张志强获得第6名,王日昇获得第14名。

第二回合正赛,王日昇、张志强、朱戴维分别第4、第6、第10位发车。红灯熄灭后,张志强便展现出强大实力赶超至第四名,比赛进行到第三圈来到领跑位置,而朱戴维在身体不适的情况下不向前超越,最终领克揭凯车队张志强获得季军,朱戴维和王日昇分别获得第7名和第8名。此战过后,领克捷凯车队以513分领跑车队积分榜,张志强以277分位居车手积分榜第一。

多项赛事齐发力,领克汽车运动进阶体系不断强化

除了TCR中国系列赛外,本周末CTCC运动杯与领克挑战赛在宁波国际赛道上举办,2024领克巅峰车手最后一场房车资格赛也在天津V1赛车场同步进行,这4个不同类型级别比赛正好呈现了整个领克汽车运动进阶体系的完整性。

领克巅峰车手系列赛自2021年首次举办以来,参与人数从几十人到几百人、再到上千人,不断走向更多圈层的汽车运动爱好者。今年,巅峰车手走进全国10所双一流高校增加电竞赛,向着更加年轻的汽车运动爱好者进击。本次天津站作为本赛季房车赛资格赛的最后一站,最后两张直通总决赛的名额被领克组郑和贾、公开组范和穆收入囊中。

领克汽车挑战赛是国内专业的统一规格赛,也在领克汽车运动进阶体系中有着承上启下的桥梁作用,此次参赛车手阵容中除2023年度巅峰车手公开组和领克组的冠军钟国熙、沈春涛外,大多为此前领克汽车运动赛照培训学员,其中包括在8月中旬大学生赛照培训中刚取得赛照的学员王子瑞,作为出新手村的第一场战役,他驾驶领克03+CUP赛车展现出惊人的赛车天赋,夺得第三回合正赛冠军,而海南大学学生杨政包揽第一第二回合冠军。

沈科峰作为领克汽车挑战赛3年的车手,本次驾驶领克03++赛车也进阶至更高的赛事舞台——CTCC运动杯,与众多来自不同组别的劲敌展开了激烈角逐,领克03++赛车凭借其原厂的高性能实力,为车手在赛道上的每一次飞驰提供了坚实的后盾和动力。

践行赛车梦想,以赛促创,共筑中国汽车强国梦

汽车运动的成就需要长期不懈的努力和坚持, 领克汽车品牌自诞生以来便一直在李书福先生赛车梦的带领下,从2019年开始持续征战国际顶尖赛事(WTCR房车世界杯、TCR世界巡回赛)取得5年6冠的战绩;随后积极参加与国内顶尖房车比赛(TCR中国系列赛)取得4年8冠的成绩,不仅快速打响了领克汽车的知名度更加快了品牌的全球化进程。

赛场一直是检验产品性能的试金石,领克汽车也持续将赛事技术经验反哺民用车,不断丰富“+”系列产品线,包括03+ Cyan定制版及中国首辆第一台高性能车——领克03++。领克03++共有03+Racing和03+TCR Cyan这两个版本,其中03+TCR Cyan是由领克汽车联合Cyan Racing冠军团队联合调校,不仅搭载了Drive-E 2.0TD T6 EVO机械+涡轮双增压引擎和全新开发的8AT竞速变速箱,最大马力达到350Ps,全车20余项轻量化策略,搭载FIA认证的超轻赛车桶椅、竞技式宽体、三段可调鹅颈式碳纤维尾翼,是领克汽车将多年赛事技术反哺量产车的经典之作。

除此之外,领克汽车还通过建立汽车运动体验中心、创办LPCC领克性能车俱乐部、通过线上电竞手游、端游到线下的“赛道日“、”赛照培训“、“巅峰车手系列赛”、“领克汽车挑战赛” “CEC(中国汽车耐力锦标赛)”、CTCC运动杯、“CHC(中国汽车登山锦标赛)”以及TCRChina、TCR Asia、TCR世界巡回赛等赛事活动,为不同需求的汽车运动爱好者搭建了一个完整的汽车运动进阶体系,为中国赛车运动培养更多的新生力量与后备人才,更为这一领域的持续发展注入源源不断的活力。

未来,领克品牌将秉持“长期主义”的理念深耕汽车运动领域,持续拓宽其竞技版图,面对新能源浪潮的蓬勃发展,领克也将不断探索赛事领域的无限边界与可能。10月18日-20日, TCR中国系列赛与TCR世界巡回赛将于株洲国际赛车场同场惊醒,让我们一同见证中国车手马青骅主场作战!

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